1979年，吉林省吉林市，春运期间的蛟河火车站。1979年1月8日，据铁路部门调查了解，1979年春节期间全国铁路的旅客流量将有1亿多人次，每天的平均数将比平时增长40%左右。在农民工还没有跨省流动的年代，1979年初涌向火车站的人群里，有放㊣寒假的大学生，有探㊣亲的干部、工人和还没有落实政策的知识分子。

　　从1954年初露端倪的春运景象，到如今规模宏大、组织有序的现代化春运体系，这不仅仅是一场关于归途与启程的年度叙事，更是中国社会发展、经济跃升、文化交㊣融与科技进步的生动写照。一幅幅珍贵照片，无声地诉说着一个时代的坚韧与温情，展现了中国人民面对困难时的乐观与团结。

　　1965年，广东广州，玉兰号轮船✅上，广州海运局服务员在帮㊣助旅客拿东西送上船，从广州到海南岛的玉兰号船是当时的“五好”先进船。上世纪60年代㊣初，全国各地进行社会主义劳动竞赛，竞赛内✅容为“政治思想好、完成任务好、学习技术好、班组管理好、互助协作好”，全国涌现出一大批先进，有力地促进了社会主义建设事业。蔡壮田摄

　　1980年2月，春节期间长江客轮上，为了旅客能在轮船上感受到春节的氛围，服务员主动和旅客开展猜谜语活动。 王光禄摄

　　1982年，早春时，东北大地仍是寒风刺骨，列车上的开水供不应求，每到一站旅客们就拿着大茶缸子在站台上的送水车旁取水喝。图为内蒙古通辽站旅客打水场景。原瑞伦摄

　　20世纪90年代中期的“民工潮”巅峰期铁路罐车，春运期间开行闷罐车，一般根据铁路调度插空行驶。图为1993年春运期间景象。于文国摄

　　1994年，农民工纷纷进城务工，图为春运高峰期的东莞火车站，聚集着大量等火车的乘客。 原瑞伦 摄

　　1999年春运期间正值客流高峰，广州✅站的旅客列车供不应求，一票难求已经是常态化。农民工出行的急迫心情表达在行动中索道运输竹子。原瑞伦摄

　　2000年1月26日，辰溪㊣县客运码头。90年代以前，这条河上非常热闹。“浦市、沅陵、泸溪，那时连简易公路都没有。我们有30多条船在水上跑。”船老大描述着当年盛景。现在，人们已经没有耐心乘坐“不讲速度”的小船了，春运期间，“讲速度”的快艇，虽然票价高过了㊣汽车，但还是㊣有市场。毛尚文摄

　　2001年1月10日，东莞高埗镇，候车返乡的打工者。广东东莞，被称为“世界超级工厂”“电子之都”。春节前一段时间，湖南，江西等省市的一些客运企业纷纷放空车辆到东莞的一些乡镇接在当地的务工人员返乡。这天，离南㊣方过小年只有几天时间了。毛尚文摄

　　2012年1月6日，安徽合肥火车站站台上，一对情侣告别。当天合肥各大高校陆续放假，合肥火车站迎来春运前一波客流高峰。吴芳摄

　　2019年1月18日，上海至亳州的列车上，列车餐车上，一个孩子被妈妈安顿在桌子上躺着，第一次体验春运，小家伙特别兴奋。吴芳摄

　　2020年1月17日，湖南醴陵高速公路服务区。随着出行条件的不断改善，旅客随身携带的大件行李运输已经由过去的放在车顶转到现在的车底行李仓了。毛尚文摄

　　2023年1月16日，西安国际港站，春运第10天满载261辆陕西制造汽车的X8256次中欧班列汽车出口专列发车驶向俄罗斯首都莫斯科。刘翔摄

　　2024年1月㊣26日，西安火车站，春运首日西铁青年志愿者为旅客指引乘车流线次列车缓缓驶出北京西站，2025年春运北京地区的首趟旅客列车正式启程。今年春运自1月14日起至2月22日止，节前15天，节后㊣25天，共计40天。图为乘坐K4159次列车的小乘客检票后通过闸机。王伟伟摄

　　2025年1月14日，在江西南昌火车站候车室，一名女孩拿着免费的“福”字正在和㊣家人准备上车。胡国林摄

　　2025年1月14日，安徽省淮南南站候车室，铁路职工表演快闪舞蹈，为旅客送上新春祝福。陈彬摄