近日，从科威特第十五届中东国际发明展上传来喜讯，我国高速飞车山西省实验室参展的超高速低真空管道磁浮交通系统（简称“高速飞车”）项目一举斩获本届展会最高荣誉评审团嘉许金奖，以及发明者协会国际联合会最佳发明奖。这不仅是对中国高速飞车技术创新的高度认可，也标志着我国在超高速轨道交通领域的研究㊣成果获得国际的广泛关注和认可。

　　是我国在超高速交通领域取得的重大原创成果，其融合了磁悬浮、真空管道与智能控制等尖端科技，最大时速可达1000公里，致力于实✅现轨道列车的超高速“近地飞行”。其核心技术包括利用低真空管道大幅减㊣少空气阻力和噪声，采用磁悬浮技术消除摩擦阻力，并通过电磁推进实现全程可控加㊣减速。项目团队攻克了高动态超导、大尺寸真空管道等多项难题，构建了具有完全自主知识产权的技术体系。此次获奖标志着中国在下一代交通领域的研发实力已跻身国际前列，为全球可持续交通发展提供了“中国方案”。

　　作为全球最具影响力的创新盛会之一，本届吸引了来自40多个国家和地区的近200个发明项目参展客运公司租大巴，竞争异常激烈。高速飞车项目凭借其前瞻性的理念、突破性的技术，从众多优秀项目中脱颖而出。此次获得I㊣FIA特别大奖，体现了国际发明领域对高速飞车项目创新性和发展潜力的充分肯定。IFIA作为非营利性、非政府性的国际发明家组织，在全球发明家协会间发挥着重要的合作促进作用，其奖项具有较高的权威性和影响力。

　　山西省与中㊣国航天科工集团有限公司2021年联合设立“超高速低真空管道磁浮交通系统全尺寸试验线（一期）”重大专项，牵引了国内近300家领域内㊣优势科研院所、高校及企业联合攻关，该专项是国际上瞄准最大速度1000km/h高速飞车系统距离最长、规模㊣最大的全尺寸试验线。近期高速飞车山西省实验室研发的新型超高速磁浮交通系统在山西省大同市通过了试运行，标志着该列车距离面向市场又近了一步。高速飞车（T-flight）的最大设计速度为每小时1000km，比目前㊣高铁的速度快三倍，甚至比民航客机还要快，它可以显著缩短旅行时间，促进地区经济跨区域交流。高速飞车的超高速特点来源于低真空管道和磁悬浮技术，这使得它能够实现“近地飞行”。通过将空气从管道内抽离创造低真空㊣运行环境，能够大幅降低列车行驶过程中的空气阻力。同时，磁悬浮技术为列车和轨道间创造间隙，进一步减小摩擦阻力。通过低真空管道和磁悬浮技术的结合，降低了系统阻力，提高了列车运行速度，同时也减小了系统噪声和振动，提高了系统经济性。高速飞车采取超导电动悬浮技术，可以将列车的悬浮间隙提升为100毫米，而目前在中国运行的磁浮列车悬浮间隙为10毫米，能够显著提高列车速度和系统稳定性。高速飞车采用绿色清洁的出行方式，不消耗化石能源，相比传统交㊣通出行方式，碳排放大大降低。

　　不仅为未来城市间的快速交通提供了全新解决方案，还将推动相关产业的技术升级和发展。展望未来，高速飞车有望助力构建更加高效、便捷的国家立体交通网络，重塑区域经济地理格局，带动超导、新能源、地下空间等未来产业自主创新发展，在国际市场上展现“中国创造”的实力，为全球交通变革贡献中国智慧✅与力量。